中國(guó)為提高石油進(jìn)口的安全性能

為提高石油的   性，中國(guó)研究設(shè)計(jì)了許多條石油通道:東北方向有中俄石油管道，西北方向有中哈石油管道、中土   氣管道和中俄   氣管道，西南方向有中緬石油管道和中巴石油管道。在這些管道中，只有中哈石油管道于2006年開始正式供油，但供油量并不令人滿意，其他管道多數(shù)還處于調(diào)研規(guī)劃之中，個(gè)別正在修建。

在中國(guó)海外能源戰(zhàn)略構(gòu)想中，緬甸具有舉足輕重的地位。中緬兩國(guó)一直有意設(shè)計(jì)一條中緬輸油管道，讓它成為連接中國(guó)與世界產(chǎn)油國(guó)之間的一大通道—通過印度洋，從緬甸進(jìn)入云南，以避免過分依賴太平洋，防止中國(guó)石油“生命線”過度集中于馬六甲海峽。

據(jù)推算，2010年中國(guó)通過馬六甲海峽的石油將達(dá)到1.5億噸。因此，中緬石油管道的設(shè)計(jì)運(yùn)輸量至少應(yīng)達(dá)到中國(guó)通過馬六甲海峽石油的1/3，這樣才能充分發(fā)揮此管道的功能。

按照上述推算，在中哈、中俄和中緬三大石油管道中，中緬石油管道將是輸油量   大的管道。近幾年來，中國(guó)國(guó)內(nèi)力主修建這條大西南通道的呼聲此起彼伏，但對(duì)于它具體落點(diǎn)的設(shè)想細(xì)節(jié)卻是   近才被“曝光”。在今年初的中國(guó)一東盟油氣管道項(xiàng)目合作論壇上，緬甸國(guó)有石油公司的總經(jīng)理吳敏季表示，一個(gè)由緬甸和中石油集團(tuán)人員組成的聯(lián)合研究組正就一條   氣管道路線開展可行性調(diào)查。中國(guó)石油   氣股份有限公司規(guī)劃總院副院長(zhǎng)韓景寬也表示，雙方還在共同研究建造一條路線與上述   氣管道相同的石油管道，中國(guó)可能會(huì)在云南省昆明市附近建造一家煉油廠，對(duì)通過上述管道的原油進(jìn)行加工。事實(shí)上，早在兩三年前，業(yè)界就頻傳要修建這條管道。

然而，這件對(duì)雙方都有益的好事緣何一直拖延至今才公開披露具體細(xì)節(jié)?本文主要對(duì)其中所涉及的各種因素進(jìn)行剖析